Cea mai spectaculoasă investiție în infrastructura județului Olt, din ultimii 150 de ani, după calea ferată Pitești-Craiova, înaintează incredibil. Pe podul-viaduct de la Milcov se așterne stratul de asfalt pe sensul de mers dinspre Slatina spre Piatra-Olt.
Dispozitive impresionante la fața locului, autocamioane încărcate cu material fierbinte, cilindri compactori de ultimă generație, unii încă în rodaj, atacă zona respectivă. Semne îmbucurătoare, dacă și vremea va fi favorabilă, la sfârșit de decembrie 2021 s-ar putea circula, fie și cu unele restricții, pe tronsonul Valea Mare – Balș, ieșire Lukoil.
Viaductul de la Milcov este cea mai complexă a tronsonului doi, în lungime de aproape 1.800 de metri, vine paralel cu Milcov Vale și traversează râul Olt în amonte de podul de cale ferată. Un exemplu de investiție, de contract de succes, finanțat din fonduri europene, executat de o firmă românească, pentru o țară cum ar trebui să fie…
Viaductul de la Milcov este cea mai complexă a tronsonului doi, în lungime de aproape 1.800 de metri, vine paralel cu Milcov Vale și traversează râul Olt în amonte de podul de cale ferată. Un exemplu de investiție, de contract de succes, finanțat din fonduri europene, executat de o firmă românească, pentru o țară cum ar trebui să fie…
