Chiar dacă la începutul lunii octombrie, premierul Viorica Dăncilă şi ministrul Transporturilor, Lucian Şova, anunţau că fuseseră atribuite contractele pentru proiectarea şi execuţia primelor două tronsoane ale Drumului Expres Craiova – Piteşti, cei 57 de kilometri și 550 de metri care ar face legătura între Craiova și DN 65, după municipiul Slatina, autorităţile române nu au depus, la timp, la Bruxelles proiectul prin care se pot primi bani nerambursabili de la Uniunea Europeană. Statul dă asigurări că această documentaţie va fi depusă până cel târziu la sfârşitul anului. Chiar dacă nu există fondurile necesare, statul organizează licitaţii pentru studiul de fezabilitate şi execuţia tronsoanelor. Însă, măreţul vis de a avea un drum expres, care să lege Piteştiul de Craiova, mai trebuie să aştepte pentru a se îndeplini. Asocierea Construcții Erbașu SA – Vahostav SK – Trameco SA, caer s-au clasat pe locul al treilea atunci când CNAIR a desemnat câştigătorul, a contestat realizarea celor două tronsoane pe motiv de netemeinicie și nelegalitate cu privire la oferta depusă de ofertantul declarat câștigător, Tirrena Scavi SpA, şi cel clasat pe locul doi, Astaldi SpA. Nu este pentru prima dată când asocierea firmelor de construcţii face o contestaţie. Prima contestaţie a fost formulată în perioada atribuirii primului tronson.
