Împotriva celor ce se grăbesc să afirme că instituțiile statului sunt, prin definiție, adversare ale cetățeanului, structuri bugetare menite doar să asigure locuri de muncă unor oameni care nu se descurcă în privat, se află, prin activitatea curentă, Inspectoratul de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier – I.S.C.T.R…
Organism tehnic permanent, aflat în subordinea Ministerului Transporturilor, I.S.C.T.R. asigură la nivel național inspecția și controlul respectării reglementărilor naționale și internaționale în domeniul transportului rutier. Și asta în condițiile în care în zona rutieră în România se desfășoară ponderea semnificativă a transportului de mărfuri și oameni…
I.S.C.T.R. veghează la siguranța transportului rutier, la protecția mediului, urmărește starea tehnică a vehiculelor, cât și conformitatea maselor sau dimensiunilor admise pe drumurile publice. Mai mult, I.S.C.T.R. are și autoritate competentă pentru verificarea, controlul și sancționarea în raport cu obiectivele descrise anterior. Legislația după care funcționează e conformă cu prevederile europene în materie.
Organizarea teritorială a structurii centrale se face prin inspectorate, în număr de 8. Inspectoratul Oltenia, unde sunt arondate județele Olt, Dolj, Gorj, Vâlcea și Mehedinți are sediul la Slatina și este condus de către economistul Mihai Braneț, un bun cunoscător al fenomenului.
Din activitatea acestei instituții putem spune că în ultima perioadă au fost achiziționate noi cântare performante, menite să stabilească cu exactitate masa reală a autovehiculelor declarate mai mari de 7,5 tone. Aceste noi dispozitive nu necesită platforme, iar măsurătorile făcute nu pot fi contestate. Practic, prin cântărirea aleatorie a mașinilor participante în trafic se dorește respectarea valorilor admise.
De la începutul lunii octombrie până în prezent, I.S.C.T.R – Inspectoratul 6 Oltenia a controlat peste 1.500 de autovehicule. S-au aplicat peste 350 de amenzi contravenționale, iar valoarea sancțiunilor depășete 700 de mii lei (7 miliarde lei vechi). Și asta în condițiile în care aici se lucrează cu deficit de personal…
